图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。到高苹果外运损耗高 、铁开天其中高铁客发7.69万人次，安那这套方案物流成本下降2%，岁老受访者供图 1992年 ，人守交通红利实实在在落到产业发展上 ，斤剪进延西延铁路建设32年方才圆梦 ，到高西延高铁开通之后，铁开天从1991年简陋小站 ，安那苹果远销越南、岁老可以给每颗苹果做“CT扫描” ，人守枣园、斤剪进延声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！记录的不只是一条铁路的变迁，一路上不停数隧道 ，盒内装满报纸剪报 、居全国首位；2025年总产量116.85万吨，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，张远 摄
过去受交通限制 ，
图为老延安站站房 。实干奋进的精神。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安
，不少当地老百姓专程跑到车站 ，”。抚摸厚厚的资料簿，总重接近5公斤
，一次性检测糖度 、载着洛川苹果的香甜 ，在新时代铁道线上 ，变成速度飞驰的振兴路
。综合产值超165亿元，载着老区百姓的期盼，旧资料 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题
，复工的消息细心剪贴归档
。开行522趟次，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都
。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，把每一次规划 、受访者供图
延安铁路迭代升级 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，除苹果之外 ，走出救国救民的长征路；今天，同比增长57.41% ，改变的是出行工具与通行速度 ，检测精度98%。
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。两地用时压缩至2个半小时 。引进光学成像检测设备 ，年出口创汇突破3200万元 。西延普速铁路正式通车，延安经济建设多点开花。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁
。1986年两次停工
。
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。菲律宾 、延安交通闭塞
，全县农民人均种植苹果3.3亩，洛川会议旧址
，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、打通老区鲜果出海全新通道。红军将士脚穿草鞋 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。今年6月17日 ，依托高铁网络串联瑞金 、
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。变成全国路网重要节点 ，全程恒温不拆箱，韶山 、历经79年发展
，红色旅游热度持续走高 ，接近总发送量一半
，工程1981年 、已经成长为当地致富“金果”。随着陕西“米”字形高铁网成型 ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，一条条钢铁轨道 ，
图为如今的延安 。难掩激动
。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，
图为延安革命纪念馆
。客商往来洛川更加便捷，90年前 ，文创产品 ，累计安全运行261天 、红军踏破艰险 ，列车要晃悠十多个小时。黄土复杂地质制约 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。尼泊尔等12个国家和地区 ，张远 摄
路通百业兴 ，穿行黄土高原，彼时西安到延安 ，对比传统公路运输 ，果企王斌返乡创业 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。桥隧占比高达91% ，延安从过去交通末梢 ，跨区域红色研学线路成型 。张远 摄
高铁赋能之下 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，品牌价值达1016.29亿元。信息流加速双向流动 。把昔日艰苦跋涉的长征路 ，在今年刚刚过去的国庆小长假，游客不再单点打卡 ，是几代人的共同记忆 。人才 、漫山苹果园不再只是田园风光 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。企业出口业务快速拓展 ，不变的是不畏艰难 、西安至延安最快1小时抵达 ，停工、富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。
图为延安赶牲灵老照片 。车厢内红色展板、2012年
，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料，洛川苹果产业始于1947年 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。把列车变成流动红色课堂 ，是一位普通老人半生守望，红色文旅持续火爆
。张远 摄 90年前，读书角 、不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。只为看一看盼了半生的火车 。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，
作者：张远
这本身就是新时代的长征故事 。 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。胜利到达延安 。1991年钢轨铺到延安
，议价难 。延安站累计发送旅客15.4万人次 ，90年后 ，一本本泛黄资料 ，西安铁路局供图 在延安 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，终结老区不通铁路的历史 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安
，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员
，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，运送旅客52万人次
，资金 、铺就百姓增收致富的振兴路
。硬度等十多项指标
，飞驰的复兴号，西延动车开通
，蒸汽机车开进延安站，过去 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造，行驶1262万公里 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。遵义等红色圣地 ，但受资金
、完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。 |