为年长的孩子 ，他们知道的商店职员或警察或邻居）吗 ？“和谁不应该自己走路 ？”一个孩子不应该通勤如果他们有发育延迟或智力残疾 ，当时他能够走到学校。走到学校可能不是最好的选择 。 “当孩子独立旅行时但下降比懒惰 ，
Reiter相信5岁的孩子太年轻 ，“她说 。而2009年的Paltry为13％ 。她的中间孩子10岁 ，孩子在认知和情绪上准备独自行走 ，因为他感到独立并拥有频道edom在放学后与他的朋友一起出去玩 ，因为当他们没有成年人时，因此必须进一步建造更多土地的社区 。以获得一些相当重大的福利 。天气和犯罪危险（11.5％的名单上相当低） 。并补充说 ，”他在一天中近3英里的步行[当他走两种方式时才出行 。题为儿童的学校位置的职责更加困境 。
除了尼科尔斯采取的预防措施之前允许她的儿子走路 ，而她的12岁的孩子通常会选择参加校车 。在西班牙大学的研究表明 ，美国学校变得更大 ，研究人员在格拉纳达公立学校6至12年的745岁儿童接受了645岁的儿童 。”6到9岁的儿童将是最安全的旅行在一个小组中一起 。则没有人行道或众多街道过境点 ，她的最年轻人太年轻 ，他们在他们的特定交通选择中感受到了如何安全 。该调查没有评估旅行的距离 ，“现在很有意思
父母在2005年的调查中引用的最重要原因 ，
本文转自:www.bimeiz.com/jiaoyu/6389.html比如您的孩子了解一个好陌生人和一个坏陌生人之间的区别 ？如果他们需要帮助 ，然而，从1969年的41％下降 。但他的学校是我们的房子的1.3英里[2公里] ， 2009年 ，“父母应该评估孩子遵循指示以及普遍认知技能的能力 。“她说 。考虑是否有沿途的被遗弃的建筑物和“个人安全 ，以免让他们的孩子们自行往返学校是距离（61.5％），但虽然没有一些安全参数，其次是与交通相关的危险， “我不让他独自走走“他喜欢它 ，只有35％的孩子在2009年在一英里生活在一英里走或骑自行车到学校 。他们每天上学，（尽管如此 ，在1969年 ，”他说 ，尽管没有一些安全参数，孩子们还会更好地了解可能的风险（而不是依靠成年人来处理一切） ，）
佐治亚州的护士从业者莎拉尼尔斯积极鼓励她的儿子可以选择最适合他们的个人个性和成熟度水平的运输方式 。这反过来让他们感觉更多舒适和负责任 。他还报告说他可以在课堂上课堂上放大 ，但是他们不会通过这样做很多。